Divulgação - 1º Encontro do Grupo Fiat 147 Brasil

"Galera vamos promover o 1º Encontro do Grupo FIAT 147 Brasil juntamente com os grupos Fiat 147 Turbo & Aspro, FIAT 147 e Amantes do Fiat 147, esperamos que todos os membros dos grupos possam participar e prestigiar, vamos fazer um encontro movimentado e que vai ser único...Nosso encontro em Sampa será domingo, 16 de março, no Shopping Serra Azul, na Rodovia dos Bandeirantes Km 72 Itupeva-SP, próximo ao Hoppi Hari a partir das 09:00 horas da manhã! Quem quiser é só chegar e admirar!

Para quem é de São Paulo, ou próximo, nos encontraremos no primeiro posto da Rodovia dos Bandeirantes e seguiremos em comboio até o Posto SerrAzul, basta comparecer até as 08:30 no posto!

Grande abraço a todos e espero que muitos compareçam com suas maquinas!!!"

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Lucas Dantas.

História do Chevrolet Chevette

E aí pessoal, tudo bem? retomando aqui as atividades do blog com a história de um carro que fez muito sucesso no brasil e marcou época, é, o chevette, com certeza esse carro já esteve na garagem de muitas famílias durante esses anos, e muitos ainda o idolatram até hoje.

O Chevrolet Chevette é um dos carros mais amados do nosso país, sobreviveu a todos esses anos, e ainda é possível encontrar algumas versões destes carros usados, à venda em sites de anúncios online. E não é raro esbarrar nas ruas em algumas dessas máquinas.

                                                          

O Chevette foi lançado no mercado brasileiro em 1973. Essa máquina da General Motors era  um projeto conhecido como “909”, criado para ser um veículo de pequeno porte. Com uma pesquisa realizada em 1965, onde identificava o desejo de muitos consumidores de possuir um carro de pequeno porte e confortável, o nosso sedan era igual ao automóvel fabricado na Alemanha. Nessa época foram vendidos mais de 1,6 milhões de carros, e o seu sucessor, o Corsa também conseguiu um grande sucesso no Brasil.

  

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 1973- Nascia o Chevette Sedan duas portas. Em 1974 ganhava o título de carro do ano, agradava muito a classe média brasileira.

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1978- Ganhava a primeira mudança no design, porém alguns anos depois era lançado no mercado uma versão 4 portas para exportação, que não fez muito sucesso no mercado brasileiro

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1980 a 1987- Chegava a versão Hatchback e também a Marajó que era uma Station Wagon com bastante espaço para bagagem, essas duas versões possuíam somente duas portas.

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1983 a 1995- Foi introduzido no mercado a Chevy 500, e foi nesse período que aconteceu as maiores mudanças no design, com a parte traseira e frente redesenhadas, câmbio de cinco marchas(opcional) e novo motor 1.6 com opção a gasolina ou álcool.

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A última unidade do Chevette saía da fábrica de São José dos Campos em SP dia 12 de novembro de 1993 e a picape Chevy 500 foi fabricada por outros dois anos, permanecendo até 1995.

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Lucas Dantas

O lendário Ford Maverick completa 40 anos no mercado brasileiro

       Criado em 1969, o Ford Maverick surgiu nos EUA com o objetivo de  combater a invasão de europeus e japoneses no mercado americano e chegou a ser  considerado o "anti-fusca", o modelo que tiraria compradores da Volkswagen. Para identificá-lo como um carro familiar, prático, moderno e econômico, seus criadores optaram por uma aparência próxima ao Mustang.  Em seu primeiro ano vendeu 579.000 unidades. 

       O veículo também foi fabricado no Brasil entre 1973 e 1979, onde foi lançado com enfoque comercial bem diferente do estadunidense. O primeiro Maverick nacional deixou a linha de montagem em 4 de junho de 1973. Sendo que sua apresentação oficial à imprensa ocorreu no dia 20 no Rio de Janeiro, no Autódromo Internacional em Jacarepaguá. Na ocasião, jornalistas e convidados puderam dirigir nove Mavericks, seis deles com motor de 6 cilindros e três com o motor V8 302. 

       Porém, com apenas seis anos de produção e  mais de cem mil unidades vendidas, o carro saiu de linha.  Vários foram os motivos, dentre eles o auto custo do veículo e a crise do petróleo, uma ameaça ao bolso dos usuários do Maverick, que consumia muito combustível e chegou  a ser apelidado de beberrão. Como as coisas mudam, hoje  o quarentão é cultuado por pessoas de diversas idades e desfruta grande valorização no mercado de colecionadores.  

Fonte: Webpneu

Exposição - Clube do Carro Antigo do Piauí, 10 Anos - Parte 1

  Olá pessoal, no último post, falei que iríamos ter uma publicação muito especial, é da exposição do Clube do Carro Antigo do Piauí, comemorando seus 10 anos de fundação, o clube não é muito grande, sem uma frequência de encontros, acho que por conta de ainda não termos um Museu dedicado aos carros antigos. Esta exposição ocorreu algumas semanas atrás, foram 2 dias de exposição, contando ainda com um passeio pela capital com os carros. Essa é a parte 1 de 3, nos próximos dias teremos as outras partes com carros ainda mais lindos. Aproveitem.

Aero Willys

Bel Air 1953

 Bel Air 1956

Cadillac Eldorado 1974

Dodge Charger

Chevrolet 1940

Chevrolet Brasil 1963

Chevrolet

Citroën 1950

 Ford Corcel

Ford Corcel

Ford Corcel 1972

Adicionar legenda

Dodge DeSoto

DKW Belcar 1966

Quer ver a segunda parte? Veja aqui
E a terceira parte? Veja aqui

Lucas Dantas.

Divulgação - 2º Encontro de Carros Antigos de Itatiba - SP

O segundo Encontro de Carros Antigos de Itatiba acontecerá no dia 04 de Agosto de 2013 no Parque Luís Latorre das 9H ás 14H.
ENTRADA PERMITIDA PARA CARROS ACIMA DE 30 ANOS. 
Os Amigos do Carro Antigo de Itatiba pede a colaboração de todos com 1 KG de alimento não perecível que será doado a uma instituição de caridade.

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Lucas Dantas.

Obs: Nos próximos dias, vamos ter uma grande surpresa no nosso blog. Uma postagem, que por conta da grande quantidade de conteúdo, será dividido em três partes. Continue acompanhando o conteúdo do blog. Abraço.